아반떼 범퍼 휀다 부분도색[덴트] 수리비용
1. 아반떼 범퍼 휀다 수리비용 다른이유
차량외관 수리를 할때 제조사인 서비스센터가 있고 그 이외에 1급정비공업사 그리고 부분도색 덴트 전문점들등등 다양하게 자동차 수리할 수 있는 업체들이 있습니다. 그런데 업체마다 가격차이가 크게 다르고 어떤부분에서 비용차이가 나는지 알아보는 시간을 가져보도록 하겠습니다.
2. 아반떼 앞범퍼 수리비용
아반떼 앞범퍼 상태를 보시면 락카스프레이로 뿌려놓은게 확연하게 표시가 나는 상태입니다. 차주분께서 돈을 아끼는 방법으로 셀프 시공을 하셨는데 도저히 마음에 들지않아 직접 찾아주신 사연입니다. 제조사인 서비스센터에서는 이런경우 범퍼를 통체로 교환을해서 진행을 하게됩니다. 대략 70만원정도 선에서 가격대가 형성되어있고, 대형1급 정비공업사 역시 시간외 공임차이가 조금 있을뿐 교환을 한다면 대략 60만원선에서 가격이 형성됩니다. 업체의 특성에 따라서 가격은 더 비싸질 수 있고 그렇지 않을 수 있다는거 참고하시길 바랍니다.
3. 아반떼 앞범퍼 싸게 수리하는방법
위에서도 언급드렸듯이 새것으로 교환을하고 재도장을 통해서 깔끔하게 마무리 한다면 완벽하지만 가격은 그만큼 비싸다고 할 수 있습니다. 차량연식도 좀 되었고 보험수리하기에도 부담스러울때 부분도색이나 외형복원 점문점에서 수리를 의뢰하시는것도 하나의 방법이라고 생각합니다. 가령 범퍼를 복원하는 방법으로 수리를 한다고 가정했을때 대략 20~35만원 수준으로 대략 가격이 형성되어 있습니다. 업체의 특성상 더 저럼하게 할 수 있고 부분도색이라면 좀 더 저렴하게 수리하실 수 있다는걸 기억하시길 바랍니다.
4. 아반떼 휀다 변색 수리비용
이런경우 역시 정석으로 수리를 하자고하면 새것으로 부품을 교환하고 다시 재도장을 통해서 복원하는 방식입니다. 대략 50만원정도 수준! 기존 유성도장하고 현재 수용성도장으로 진행할때 가격차이가 날 수 있기때문에 참고용으로만 이해하시면 됩니다.
부분도색이나 외형복원 전문점에서는 이런경우 원판을 깨끗하게 갈아내고 재도장을 통해서 복원하는 방법으로 대략 20만원에서 30만원 수준이면 충분히 수리하실 수 있습니다. 업체의 성격에 따라서 더 저렴하게도 진행하실 수 있겠습니다. 서울, 경기, 인천, 부산, 대구 이런 대도시에는 업체들이 많기때문에 더 저렴하게 할 수 있는 유리한 입장이고 오히려 소도시로 갈수록 업체가 제한적이다보니 가격은 더 올라갈 수 있다는걸 기억하시길 바랍니다.
5. 저렴하게 수리할 수 있는 업체선정하기
예전처럼 인터넷이 발달하지 않았을때는 직접 소문을 듣거나 소개를 받아서 찾아가거나 아니면 직접 발품을 팔아서 수리비용을 알아보았는데 이제는 인터넷이 발달해서 얼마든지 편안하게 견적도 받아보실 수 있고 문의할 수 있는 업체들이 많다는걸 기억하시길 바랍니다. 그래서 수리를 맡기기전 전화상담이나 문자상담을 통해서 문의해보시는걸 적극 추천해 드립니다. 다만 사고가 나서 외판으로만 견적을 못내고 부품을 교환하거나 차량 내부쪽으로도 문제가 발생했을경우에는 사진상으로도 견적내어드리느건 쉽지 않습니다. 이런경우 전문가들도 직접 확인해서 견적을 내야하는 상황이 있다는걸 아셔야 하겠습니다.
가끔 일방적으로 수리비용 얼마나 나오는지 알려달라고 보체시는분들이 있는데 말 그대로 견적만 물어보고 연락을 안주시는 분들이 많다보니 업체 입장에서도 전화나 문자상담을해줄때 조심스러운 부분이 있을 수 있습니다. 대부분 소비자들은 안그렇지만 가끔 과한 요구를 하시는 분들이 계시기에 서로 조심하게는게 좋다는걸 말씀드리고 싶습니다.
6. 중고자동차 매매상사 근처를 찾아라
만약 내가살고있는 지역에서 중고차매매상사가 있다면 저렴하게 할 수 있는 업체들이 있을 수 있는 확율이 크다고 볼 수 있습니다. 대부분 업체위주로 상거래를 하기때문에 일반 소비자분들은 잘 받지 않습니다. 하지만 사람사는세상 안되는게 어디있나요? 다만 매너있고 기본만 지켜주신다면 얼마든지 수리를 받아보실 수 있다고 생각합니다. 그래도 헛걸음하는것보다 미리 알아보고가는게 좋다는 말씀 드리고 싶습니다. 너무 과한요구는 금물.
7. 수리방법의 차이
범퍼를 수리할때 탈거해서 하나하나 부속을 분해하여 미세한 부분까지 깨끗하게 도장을 해줍니다. 그리고 열처리 후 자연건조를 통해서 잘 부착시켜주는 방식으로 진행하는게 정석이라 할 수 있습니다. 반면 범퍼를 탈거하지않고 테이핑으로 감싸주고 도장면을 전체적으로 재도장을 통해서 작업을 진항한다면 말 그대로 정석은 아니지만 탈부착을 하는것빼고는 나머지 과정은 동일하다고 볼 수 있습니다. 이 모든건 정성이 들어가있느냐 그렇지 않느냐의 차이점.
8. 결론
자동차 외형복원에 있어서 정답은 없습니다. 차량상태와 상황에 맞는 외형복원이야말로 좀 더 현실적이지 않나 생각해봅니다. 이번글은 소비자의 입장에서 조금이나마 도움이 될 수 있으면 하는 마음으로 글을 작성하였습니다. 매너있는 사람들은 어디를 가서든 대우를 받습니다. 그렇지않다면 이해상충이 되겠죠? 정답이 없다고 말씀드린건 나한테 맞는 상황인가를 판단하기가 어렵기 때문입니다. 상황에 맞는 실용적인 외형복원을 원하신다면 오늘 설명드린데로 나한테 맞는 수리업체를 찾으시면 되겠습니다. 감사합니다.